价值先行，定义智能驾驶的“渐进之路”-

11月30日-12月2日，以“改道成长middot；向上突破”为主题的（第六届）高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼在上海举行，所托瑞安创始人兼CEO徐显杰应邀出席活动并作了主旨演讲。徐显杰在行业、技术、商业化三个方面，特别是商业化落地方面开展“托瑞安”坚持的ldquo。渐进式rdquo；介绍了道路在智能驾驶中的价值，串联连接的“托瑞安”自成立以来，从安全切入，ldquo；渐进式rdquo；的发展智能驾驶。

另外，作为商用车的“托瑞安”是渐进式rdquo；智能驾驶领军企业、创始人兼CEO徐显杰也在本届高工智能汽车年会上荣获ldquo。年度智能汽车行业领军人物rdquo；给予奖赏。

行业价值：技术与模式双重创新的ldquo，渐进式rdquo；走在路上

成立以来，安全成为“托瑞安”的企业理念，ldquo；无碰撞驾驶的世界rdquo；是托瑞安开发的ldquo、渐进式rdquo；发展道路。

与行业选择不同，交叉rdquo；发展的玩家，所托瑞安先解决安全这一重点，然后逐步解决效率问题，最后实现无人驾驶的ldquo；渐进式rdquo；发展路径。在战略1.0阶段，所托瑞安已通过技术创新突破，构建了全方位的安全驾驶解决方案。在模式创新方面，所托瑞安围绕安全形成“设备+平台+运行维护”立体解决方案，并探索ldquo，创新科技+保险rdquo的商业模式，构建多边共赢局面。同时托瑞安为ldquo，智能运行+rdquo；场景基于线控制机箱延伸到不同的场景并打开ldquo。渐进式rdquo；智能驾驶模式的新阶段。

徐显杰看来，商用车运用行业最关心的两点是安全和效率。此外，由于“托瑞安”认为安全比效率更重要，所以解决安全再解决效率，也符合此前坚持的“托瑞安”的ldquo。渐进式rdquo；可以说，发展的步伐，同时起到了行业领先的标杆作用，开启了新的战线。这就是托瑞安的行业贡献的价值。

技术价值：突破全堆栈技术2.0重定义商用车智能驾驶

所托瑞安商用车的智能驾驶1.0阶段体现了数据价值。从最初的安全切入，在此过程中实现了产业化。

目前，安装托瑞安设备的商用车在中国累计运行超过100亿公里，其间逐步积累了庞大的数据库。这些数据首先增强了自身，同时反哺了自身产品的迭代和技术升级，为下一步造福行业，所托瑞安将基于中国路况的实际训练集加上场景库的测试平台上线，帮助员工在场景、计算力、在功能调整等方面进一步支持了相关测试，最后也进入了保险行业，今年上线的老鹰眼ABI是基于高级驾驶辅助功能的保险产品。从风险识别到保险精准定价，优秀的中精度链条，能在链条中实现卓越。

到了2.0阶段，所托瑞安聚焦线控底盘，打造商用车智能驾驶核心载体，并延伸到各种驾驶场景，致力于成为全场景的服务专家。目前已经实现了特定场景下客车和卡车的产业化，未来将逐步拓展更多的产品和场景，实现不同阶段商用车智能驾驶的产业化。徐显杰：ldquo，在线控制机箱级，不仅实现了纵向控制，还实现了横向控制，即车辆防滑、侧翻等一系列功能。在下一步中，我们希望实现从纵向到横向和垂直的控制。这是托瑞安逐步实现rsquo。逐行rsquo；智能驾驶的技术路线之一。rdquo;

商业化价值：场景为王下的ldquo，智能驾驶+rdquo；

至于“托瑞安”的商业化定位，在场景为王的背景下，“托瑞安”创新地奉献了第二个产业化新思路——ldquo。委托定义车rdquo；。ldquo ;委托定义车rdquo；将客户与主机厂链接起来，满足客户的定制需求和主机厂的强制要求，构建客户真正需要的车辆。今年ldquo；委托定义车rdquo；还实现了搭载“托瑞安”的线控底盘技术和在货主需求下共同定义的车辆在线运营，在特定场景下更安全、更节油。随着场景的更换和货主需求的变化，也可以灵活地调整战略，将场景扩展到之前的业务价值点。

在保障安全的前提下，追求效率是2.0级的核心，在安全功能延伸的基础上考虑效率问题，效率第一的问题集中在节油上，这是最能直接达到经济效益的。对此徐显杰，“ldquo”，我们通过预见性巡航的技术和数据应用，帮助商用车节省3%~5%的油，因为对于商用车来说，一年近1万元的开支。rdquo;

ldquo;智能驾驶+rdquo；智能驾驶2.0阶段解决问题的思路，在智能驾驶中加入不同场景的概念实现不同阶段的产业化。目前，山东有两辆自动驾驶的环湖旅游车落地，搭载了“托瑞安”的线控底盘。通过与国资大型物流公司的合作，福建省有20辆重载货车落地，还搭载了“托瑞安”的线控底盘。智能驾驶+rdquo；场景商业化落地。

无论是技术突破，还是模式创新，对所托瑞安来说从来都不是盲目追求自身利益，而是综合多方面因素和现实状况，以安全为初衷，以发展眼光考虑上下游企业和行业生态链创造商业价值尽力营造多方面共赢的局面，从某方面实际上解放了更长期的社会价值。